哈爾濱機場每天飛機起降架次恢復至去年同期約九成。圖為在哈爾濱機場，旅客陸續走下飛機。新華社發 本報記者 劉發為 民航業在2020年經歷著異常艱難的考驗，突如其來的新冠肺炎疫情給民航業的運營帶來了巨大沖擊。之后，隨著疫情在中國得到有效控制，旅客的出行需求較前期明顯提升，航班恢復形勢持續向好，中國民航業正逐步復蘇。 面對疫情的影響，中國各大航空公司選擇“主動求生”，“隨心飛”正是在這樣的背景下應運而生。 隨心飛：用價格撬動市場 中國東方航空(以下簡稱“東航”)是第一家“吃螃蟹”的航空公司。6月下旬，東航率先推出“周末隨心飛”航空產品，甫一推出，便引起大家的廣泛關注，一時成了“香餑餑”。 東航相關負責人表示：“‘周末隨心飛’產品非常契合兩地分居、異地工作和異地求學人士的出行需求，也對旅游愛好者、攝影師、中老年旅行團等高出行頻次群體相當友好，通常情況下只需飛1-2個往返就能值回票價，滿足每個周末都能‘?；丶铱纯础３鋈プ咦摺脑竿??！? 東航的這一創新舉動，不久便在業內引起了其他航空公司的效仿，海南航空、春秋航空等公司紛紛跟進，推出了類似“周末隨心飛”的產品。有的在特定時間段方可使用，有的專門聚焦公務群體，還有的關注親子出行這一細分市場。不僅如此，有些機場的貴賓公司推出了貴賓室“隨心享”，有的酒店也推出了“隨心住”。一時間，隨心出行成為街頭巷尾熱議的話題。 繼航空公司之后，在線旅游平臺也加入了“隨心飛”產品的隊伍之中。7月15日，飛豬推出機票“任性飛”：“只需66元即可飛全國，并且不限航司、不限航線、不限出行時間”。上線當天恰逢跨省(區、市)團隊游開放，許多人立刻下單購買“66元飛全國”產品，出游熱情高漲。 在線旅游平臺也希望借助此類產品，帶動其他品類旅游產品的消費。飛豬國內事業部副總經理崔宇鵬表示：“暑期是全年旺季，相信會讓很多旅游商家‘回血’。如果疫情防控形勢持續向好，在國慶黃金周，游客的出游熱情應該會更高?！?